segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

QUEM DIRIA? TUDO COMEÇOU ASSIM...

          Encontramos em nosso acervo um livro com o título de "Quem diria? Tudo começou assim..."  publicado pela ATP (Associação de Transportadores de Passageiros de Porto Alegre) em 1993. Trata-se de uma obra em que a história do transporte público de Porto Alegre é contada. Além das evidentes referências à Cia. Carris Porto Alegrense, também fazem parte deste trabalho relatos que contam como ocorreu a criação de outras empresas de transporte da cidade. Iremos transcrever a seguir trechos destes livro que conta uma parte importante da história de nossa cidade:


"Os bondes começam a circular na cidade"

  "(...) A primeira linha de transporte coletivo de Porto Alegre foi inaugurada em 1865, quando a cidade não tinha mais que um quilômetro e meio de extensão. A 'Maxambomba' um veículo pesado, transportava passageiros entre a Avenida João Pessoa e o Menino Deus. Quando chovia, o bonde costumava descarrilar  - os trilhos eram de madeira - e os passageiros, enfurecidos, eram obrigados a ajudar o condutor a recolocar o veículos nos trilhos. O itinerário da primeira linha saía do aterro da Praça do Quartel  (atual Praça Argentina) seguia pela rua da Várzea (atual João Pessoa), Azenha, Botafogo, Getúlio Vargas com o terminal à igrejinha do Menino Deus, na esquina da Getúlio Vargas com José de Alencar. 
     Os empresários Estácio Bittencourt e seu sócio francês Emílio Gengebre, concessionários da linha, desentenderam-se com a Câmara Municipal e a primitiva "maxambomba" foi extinta.  Anos mais tarde, em 1873, ela foi substituída pelo serviço de bondes , saudado com entusiasmo pela população. A concessão era dada pelo governo da província à Companhia Carris de Ferro Porto Alegrense. A primeira linha cumpria o trajeto que iniciava na Praça da Alfândega e seguia até o Menino Deus (...). 
    A cidade se expandia para fora dos seus contornos originais e o serviço de bondes acompanhava o seu desenvolvimento. Em 1888, já havia quatro linhas operando na capital. Duas levavam ao Menino Deus, uma delas via João Alfredo e a outra passando pela Av. Venâncio Aires. Outra fazia o percurso do Caminho Novo (atual Voluntários da pátria) e a quarta atendia ao bairro Partenon (...)". 

   A seguir, imagens que ilustram o início do transporte público em Porto Alegre:








segunda-feira, 13 de janeiro de 2014

Dia 15 de janeiro é dia do cobrador!



     A profissão de cobrador começou a existir no início do transporte público em Porto Alegre. No final do século XIX, quando o transporte na cidade ainda era feito por bondes de madeira puxados por mulas, foi visto que era necessário um profissional que auxiliasse o motorista em suas funções. O cobrador da época (chamado de conductor ou trocador), ajudava a colocar o “bonde na linha” quando este descarrilava, desempacava as mulas que puxavam os bondes e, ainda por cima, cobrava os passageiros. Sendo que muitos dos transportados pulavam do bonde em movimento, se negando a pagar!
     Já no tempo dos bondes elétrico, muitas responsabilidades continuavam "caindo nos ombros" do conductor (como os cobradores eram conhecidos na época). Se a vara de metal desengatasse dos cabos de luz, o conductor ia lá fora arrumá-los, os "espertinhos" que tentavam descer do bonde sem pagar a passagem tinham que se entender com o conductor, além disso, havia quem colocasse objetos nos trilhos só para ver o bonde descarrilar (brincadeiras infantis da época) e o conductor a xingar. 
         Nos ônibus antigos, ele era chamado de "trocador", enrolava as cédulas de dinheiro entre os dedos e sua mão parecia um leque feito de dinheiro. Faz pouco tempo que inventaram a roleta e um assento para facilitar a vida do cobrador, até então as viagens eram feitas em pé por esse profissional.      
         Se os tempos eram difíceis no passado para o nosso amigo cobrador, hoje os problemas são outros, mas continuam exigindo muito profissionalismo e dedicação dos nossos colegas. O trânsito estressante, os assaltos, a pouca paciência de muitos que já chegam no ônibus cansados e estressados, são alguns dos problemas que o cobrador enfrenta em sua rotina de trabalho. Neste seu dia e em todos os outros, vamos lembrar de agradecer e homenagear esse profissional que está diariamente contribuindo com a nossa locomoção. Um bom dia, um muito obrigado, são termos simples, mas que fazem toda diferença no dia-dia! Obrigado cobrador (a) pelo seu dia, seu trabalho é muito importante para todos nós!
 

  
Tripulação bonde da Carris no ano de 1945.


Conductor na década de 1940.

segunda-feira, 6 de janeiro de 2014

FIM DE ANO NA CARRIS...

      Além da I Feira do Livro da Carris, da qual falamos em nossa última postagem, muitas coisas aconteceram na empresa no mês de dezembro. Como sabemos, o último mês do ano é um momento de comemorações mas também de reflexões e  tomada de decisão para o próximo ano. Aqui na Carris, ocorreram eventos festivos, assim como eventos em que propostas para o ano de 2014 foram apresentadas. Comentaremos em nossa primeira postagem do novo ano um pouco destes diferentes momentos ocorridos na empresa.
        No dia 21 de dezembro aconteceu a Festa de Natal para os filhos dos colaboradores da Cia. Além da presença da Mamãe e do Papai Noel,  a festa também teve muitas brincadeiras, passeio no ônibus de Natal, lanches (sorvete e cachorro-quente) e distribuição de presentes. Foi uma tarde muito alegre como podemos conferir na imagem a seguir:




        Outra atividade que ocorreu na Carris neste fim de ano, foi a entrega de brinquedos nas creches que recebem apoio da empresa. A Unidade de Atendimento Psicossocial  da Carris, convidou os colaboradores a doarem um brinquedo para uma  das crianças das creches atendidas. No dia 24 o Papai e a Mamãe Noel foram entregar os presentes em um clima de muita alegria e emoção. A seguir, postamos uma foto da visita do casal Noel às crianças: 


    Por fim, no dia 27 ocorreu o relançamento do Programa "DNA Carris". O objetivo deste programa é valorizar as boas práticas dos colaboradores da empresa e reconhecer a qualidade dos serviços prestados. A cada três meses, os profissionais com melhor avaliação receberão reconhecimento público com a entrega do "pin" DNA Carris e de um certificado. Também ocorrerá a divulgação no "Painel DNA Carris" e nos canais de comunicação internos e externos da Cia. Os melhores avaliados durante o ano receberão como prêmio uma viagem com acompanhante. O programa iniciou contemplando o pessoal da Operação (motoristas e cobradores), mas o objetivo é, com o tempo, englobar a empresa toda.